Mês: dezembro 2022

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Onix: Queridinho do Brasileiro

Aqui no blog do Compre Sua Peça já falamos do Astra, Palio e Corsa, carros queridos pelos brasileiros há décadas, além deles, existem outros modelos que estão em muitas garagens brasileiras e hoje falaremos do Onix.

O Onix já é um modelo de bastante sucesso, já que destronou o Gol e também o Palio, assim não demorou muito para se tornar o carro mais vendido do Brasil e ganhar as garagens de todo país!

Quer saber mais sobre o sucesso do Onix? Então continue a leitura!

Como surgiu o Onix?

Em 2008, a Chevrolet iniciou um novo projeto de se desligar dos modelos da Opel, baixar custos e aumentar lucros, dessa forma alguns modelos foram descontinuados, como o Astra e o Insignia. 

O projeto Viva

Para substituir o Corsa, surgiu o Projeto Viva, uma linha de hatch, inaugurada com o Chevrolet Agile, em 2009, porém não fez o sucesso esperado, logo saiu de linha em cinco anos após seu lançamento.

Em seguida, a próxima aposta da montadora, foi o Onix, projetado e desenhado no Brasil, nas versões LS, LT e LTZ em 2012, com preços variando de R$ 29.990 a 41.990, tornando sucesso imediato no país todo, dessa forma em 2016, aconteceu a primeira revitalização do Onix, com a dianteira mais parecida com os modelos Cruze e Cobalt, contudo, a versão clássica, chamada de Joy, continuou à venda, para agradar os apaixonados pelo clássico.

Inovando o mercado, a General Motors em 2018 insere o CVT de 6 velocidades, wi-fi, Easy Park, Side Blind Zone Alert, lanterna LED, ar condicionado eletrônico, sistema My Link, OnStar e carregador sem fio. 

Versões do Onix

onix

Desde seu lançamento, o Onix já passou por várias mudanças e versões:

Onix 1.0 LS

O modelo do Onix mais básico que foi descontinuado em 2017 possuia airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, rodas de aço aro 14, os adicionais incluíam  R7Q e ar-condicionado.

Onix 1.0 e 1.4 LT

Além dos itens citados na versão LS, o Onix LT 1.0 possuía faróis de máscara negra, travas elétricas, coluna de direção com regulagem de altura, rodas de aço de aro 15 e pacote R7I, que incluí anti-furto, MyLink e vidros elétricos traseiros, tornando assim um carro mais completo.

Com a versão 1.4 o Onix ganhou air bags duplos, direção hidráulica, anti-furto em suas versões mais simples e duas opções de pacotes:

  • R7N, com o sistema MyLink
  • R7X, com o MyLink, controle de cruzeiro, volante multifuncional, vidros elétricos traseiros e câmbio automático de 6 marchas.

Onix 1.4 LTZ

Essa é considerada a versão mais completa do Onix, já que possui de fábrica os seguintes itens:

  • Airbag duplo;
  • Freios ABS;
  • Direção Hidráulica;
  • Ar-condicionado;
  • Alarme Anti-furto;
  • Rodas de alumínio aro 15;
  • Coluna de direção com controle de altura;
  • Computador de bordo;
  • Vidros e travas elétricas;
  • Retrovisores externos elétricos;
  • Sistema MyLink;
  • Faróis com máscara negra.

E também pacote adicional R7Z com câmbio automático de 6 marchas.

Versões especiais

  • Onix Joy: Foi uma releitura da primeira geração do veículo, porém com as tecnologias das novas versões;
  • Onix Effect: Semelhante à versão LTZ 1.4, porém com aerofólio, spoiler lateral, frontal e traseiro e rodas aro 15 em cinza metálico, além do teto preto e adesivos esportivos.
  • Onix Activ: Uma versão feita para terrenos irregulares e os itens de série são da versão LTZ, opcionais, para-choques e pintura personalizada.
  • Onix Lollapalooza 2014: Com apenas 4 mil unidades fabricadas, essa versão homenageou o festival que aconteceu em Interlagos.

Polêmicas com a segurança do Onix

Apesar da fama, o Onix também tem em seu currículo uma história de polêmicas envolvendo a segurança do carro devido à avaliação da Latin New Car Assessment Programme (Latin NCAP), logo em uma história de sucesso sempre há suas dificuldades.

Em 2017 sua avaliação foi zerada devido às falhas estruturais nas laterais que não protegiam motoristas e passageiros, logo após a divulgação dos resultados, a Associação de Defesa do Consumidor (PROTESTE) solicitou a retirada do veículo do mercado, somente na versão Onix de 2019 o veículo teve nota total na avaliação da Latin NCAP. 

No mesmo ano, o Onix Plus teve um chamado de recall devido à quebra de bloco de cilindros, fazendo com que o óleo entrasse em contato com o motor quente, gerando incêndio. 

Contudo, isso não apagou o brilho do veículo, que em suas novas versões apresenta segurança de primeira qualidade, airbags entre outros aparatos de segurança.

Onix: O queridinho do Brasil

onixO Onix, mesmo com sua controvérsia, é um dos carros mais vendidos do Brasil e se manteve em primeiro lugar por anos, entre seus concorrentes estão o Hyundai HB20, FIAT Argo, Ford Ka e Gol.

Segundo o site Autoo, o Onix emplacou até setembro de 2022, 52.511 unidades, ficando com o terceiro lugar da lista encabeçada pelo Fiat Strada e o Hyundai HB20, um de seus maiores concorrentes.

Conforme o site Auto Papo, são vários os motivos pelos quais o Onix vende tanto no Brasil e que vai além do custo-benefício: Mesmo não sendo o modelo mais barato, ele sai de fábrica com mais itens de série que a concorrência, dessa forma consegue sempre manter a linha competitiva. 

1. Baixa desvalorização:

A regra vale para praticamente todos os carros que vendem bastante: a desvalorização é baixa e sai muito rápido mesmo semi-novo ou usado, dessa forma a depreciação do Onix fica entre 8% e 10%, uma taxa considerada baixa da categoria e do mercado. 

2. Motor Turbo e Economia:

As seis marchas presentes desde a primeira geração e câmbio automático é um dos grandes pontos fortes do Onix e mesmo que tenha um motor 1.0, é um destaque no quesito desempenho e eficiência. Além disso, os motores CSS Prime, a versão turbo 1.0 tem médias de 13,5 e 16 km/l abastecido com gasolina na cidade e na estrada, respectivamente e com etanol, 9,4 e 11,2 km/l. 

Nas versões com câmbio manual e aspirado, os veículos recebem a maior nota do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), que valem tanto para a categoria como comparados a outros modelos. Já as versões Onix automáticas são nota B. o que não é uma perda grande, afinal fazem 8,3 e 10,7 km/l com etanol  e 11,9 e 15,1 km/l, quando abastecido com gasolina. 

3. Itens

Logo na primeira versão, o Onix foi um dos primeiros a ter câmbio automático e central multimídia, logo depois na seguinte inovação foram os seis airbags, controles de estabilidade e tração e assistente de partida.

A versão LT, o Onix se mostrou um modelo mais tecnológico: o MyLink já possuia conectividade com Android e Apple, chave com partida por botão, carregador de celular sem fio, câmera de ré, acendimento automático de farol.

Em versões mais caras, o veículo conta com assistente de estacionamento semi-automático, assistente de estacionamento e o importante alerta de ponto cego.

4. Acessibilidade

As concessionárias Chevrolet são populares e podem ser encontradas com facilidade em diversos pontos do país: são aproximadamente 500 pontos de vendas em todo país. Isso faz com que, encontrar o Onix, seja mais acessível. E como já é um modelo famoso, o cliente sente-se à vontade para adquirir seu carro.

5. Manutenção

A Onix conta com muitas peças disponíveis no mercado, os custos de manutenção se tornam mais econômicos, além de uma mecânica simples.

 

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Carro Serviços

O que é necessário para trabalhar com transporte escolar?

O transporte escolar é um dos serviços essenciais em uma cidade, afinal, nem todos os estudantes moram próximo às escolas e precisam se locomover com segurança. Porém, antes de começar a oferecer o serviço, é importante estar atento a vários requisitos.

 

Muitas pessoas encaram fazer transporte escolar como uma maneira de trabalhar por conta própria, ter flexibilidade de horários, ser seu próprio patrão e também por esse ser um ramo do qual a demanda sempre é alta.

Mas o investimento inicial é alto, pois o veículo precisa seguir algumas regras para que todos -passageiros, motoristas, alunos e monitores- possam fazer o trajeto em segurança durante todo o ano.

Requisitos para começar a fazer transporte escolar

Antes mesmo de ter um veículo para o transporte das crianças e adolescentes, é necessário abrir uma empresa. 

Essa é uma atividade que está listada como MEI (microempreendedor individual), caso o faturamento não ultrapasse 81 mil reais. Além disso, é permitido ter um funcionário que receba um salário mínimo.

Regularizando o MEI

Todo processo é feito pelo Portal do Empreendedor, via online, e pode ser feito sozinho. Porém, se houver alguma dúvida no processo, consulte um contador que poderá auxiliar na abertura da empresa e obtenção do CNPJ.

O MEI tem direitos como todo empregador, como acesso ao INSS e aposentadoria e, para isso, é necessário pagar o DAS MEI todo mês. Essa taxa não é alta, a partir de R$49,90. Por ser uma empresa, você também deve declarar anualmente o imposto de renda, chamado de  Declaração Anual do Simples Nacional.

De acordo com o site Abertura Fácil, outro detalhe importante é a possibilidade de emitir Notas Fiscais, obrigatoriamente para pessoas jurídicas e opcional para pessoas físicas. A emissão de nota fiscal transmite mais credibilidade ao cliente e também facilita a declaração anual.

Veículo para transporte escolar

Já pensou com qual veículo você quer trabalhar como transporte escolar? Além da CNH adequada (D para veículos com capacidade acima de 8 pessoas), é necessária autorização do DETRAN e CIRETRAN da sua cidade. 

Assim ele poderá ser adesivado e identificado como um transporte escolar.

O veículo também deve, obrigatoriamente, passar por revisões duas vezes ao ano antes do período escolar (janeiro e julho), a fim de garantir a segurança dos passageiros.

Plano para começar a trabalhar com transporte

Em primeiro lugar, essa deve ser uma atividade da qual você sente prazer em fazer. É necessário ser paciente, gostar de dirigir e interagir com crianças e adolescentes.

Planejar-se financeiramente pode ser mais fácil com o auxílio de um contador, principalmente nos primeiros meses, que serão os mais dispendiosos devido à compra do veículo, documentação e adaptação.

1- Conheça seu público-alvo e concorrentes

Um dos maiores erros de empreendedores é começar a investir sem estudar o meio em que está entrando: quantas escolas estão próximas à sua casa, quais são os alunos que podem ser seus clientes em potencial e se há demanda para mais um transporte escolar.

Essas decisões podem definir o sucesso ou falha do seu negócio! Por isso, não tenha pressa e faça seus estudos!

2- Adquira um veículo de qualidade

Quando o assunto é segurança, principalmente de crianças e adolescentes, todo cuidado é pouco! Por isso, na hora de escolher um veículo, sempre opte pelo mais seguro e confortável, afinal você também ficará por muito tempo na estrada e o conforto é primordial.

Se não for possível adaptar ao seu orçamento, você pode entrar em um consórcio ou financiar (com uma entrada) e parcelar o restante, que será pago conforme você ganha clientes!

3- Quem não é visto, não é lembrado

Atualmente, somente a divulgação boca a boca não basta. Investir em redes sociais é uma boa maneira de atrair clientes, principalmente se a mídia for paga, pois ela consegue alcançar um público maior e mais focado.

A divulgação também pode ser feita nas escolas, deixando cartões e folhetos na saída com os cuidadores e responsáveis das crianças, principalmente nos primeiros dias de aula, quando há mais chances que nem todos tenham decidido o serviço que utilizará.

4- Calcule os gastos e defina seu valor

Além de combustível e revisão, antes de começar a trabalhar com transporte escolar, também coloque em sua planilha de gastos os seguintes investimentos:

  • Seguro 
  • Alarmes no veículo
  • Adaptação do veículo para crianças que precisam de cadeirinha
  • Pintura e adesivamento;
  • Uniforme para identificação da equipe
  • Divulgação do negócio (Redes sociais, panfletos e etc)

Assim como qualquer empreendimento, trabalhar com transporte escolar requer cuidados, principalmente ao lidar com crianças e investimentos, por isso avalie todos os pontos positivos.

 

E caso você já tenha seu veículo, conte com o Compre sua peça para equipá-lo e mantê-lo sempre em dia com suas revisões, com o melhor do mercado!

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Moto Oficina

Motocicletas históricas e inesquecíveis

Aqui no blog do Compre Sua Peça já falamos de alguns carros amados pelos brasileiros. Porém, também existe muita gente que é  apaixonada pela velocidade e pela vida sobre duas rodas, por isso, hoje nosso assunto serão as motocicletas.

Assim como carros, algumas motos se tornaram clássicas e objeto de desejo de vários apaixonados pelo som da arrancada, design, velocidade e todos os detalhes que fazem dessas máquinas, verdadeiras  desbravadoras de ruas e rodovias pelo mundo todo!

Separamos alguns modelos para que você fique ainda mais interessado em conhecer motocicletas que fizeram história e sintam vontade de pilotar por aí! Só não se esqueça do capacete!

Confira!

6 motocicletas clássicas para sonhar em ter na garagem

Se você é um piloto ou colecionador de motocicletas, alguns modelos em especial devem ter um lugar em seu coração, afinal, além de bonitas, fizeram história por serem diferentes e inovarem em algum aspecto.

FN Four

A FN Four inaugurou a era das motocicletas com 4 cilindros no início do século XX, em 1904. O nome foi derivado das iniciais da montadora, a Fabrique Nationale, que fabricava munição e armamentos na Bélgica e dos 4 cilindros.

Os motores das motocicletas até o momento eram cilíndricos ou possuíam apenas 2. A Fabrique Nationale quis inovar e em 1905 apresentou seu modelo no Salão de Motos de Paris.

O sucesso durou por quase 20 anos e em 1923 a FN Four deixou de ser fabricada, mas seu legado continua até hoje.

Ninja Kawasaki GPZ900R

A Ninja Kawasaki GPZ900R surgiu em 1984 e ficou famosa por dois motivos: ela foi considerada por muitos anos como a motocicleta mais rápida do mundo (fazia de 0 a 100 km/h em apenas dois segundos) e apareceu em um dos filmes mais icônicos dos anos 80: Top Gun.

Top Gun teve como estrela principal o ator Tom Cruise e recebeu continuação anos depois devido aos fãs saudosistas. Porém, antes de ficar famosa, a moto passou por alguns problemas: ela produzia calor extremo, afetando peças vitais para o funcionamento. 

Com um motor refrigerado, ela fez sucesso e então suas outras características puderam ser apreciadas: 4 válvulas, 150 cv, 6 velocidades, quadro de ferro e berço duplo entre outros.

BMW R32

A BMW é atualmente conhecida por seus carros de luxo, mas, nem sempre foi assim: Durante a Primeira Guerra Mundial, a montadora fabricava aeronaves, contudo, foi proibida de fabricá-las e, para sobreviver, se voltou para outros mercados.

A motocicleta Helios era fabricada pela Bayerische Flugzeugwerke, que logo se fundiu com a BMW, porém foi reprovada pelo diretor de design Max Fritz. Fritz, com a ajuda de Franz Josef Popp redesenhou o modelo, dando origem à R32.

Em 1923, o modelo então se tornou o primeiro a ser comercializado com o nome da marca e possuía motor M2B33 com 494 cc, 8.5cv e um novo sistema de lubrificação úmido recirculante, que foi utilizado até 1969 pela marca

Yamaha RD 50

A Yamaha RD 50 foi a primeira motocicleta produzida no Brasil, sendo um marco para a indústria e motociclistas. O projeto começou no início dos anos 70 e em setembro de 74, 800 unidades da RD 50 começaram a ser produzidas.

Sucessora da japonesa YB 50, a RD 50 possuía mais vantagens. Além da fabricação nacional, tinha potência de 6,2 cv, câmbio de 5 marchas, etc. O sucesso após a exibição no Salão do Automóvel em 1974 fez com que a Yamaha não conseguisse atender toda a demanda.

Triumph TR5 Trophy

As motocicletas da inglesa Triumph ficaram famosas por suas aparições no cinema, dividindo a tela com Marlon Brando, Steve McQueen, filmes do espião James Bond e do eterno rebelde James Dean, que, fora das telas, também era um apaixonado pela marca.

Ao assistir um filme com Brando montado em uma Triumph, o ator comprou o modelo Triumph TR5 Trophy, lançado em 1955. O ator e sua motocicleta ficaram tão famosos, que foram tema de um ensaio fotográfico de Phil Stern. Hoje, ela é exibida em um museu dedicado ao ator.

Mas, o que ela tem de diferente? Os primeiros modelos possuíam cilindros de alumínio e as cabeças de um motor gerador que a Triumph havia fornecido para o Departamento de Guerra na Segunda Guerra Mundial.

Este modelo também marcou o início dos cabeçotes de alumínio da marca. 

Lambretta

Após a Segunda Guerra Mundial, a Itália estava em crise e muitas pessoas procuravam maneiras de se sustentarem. Ferdinando Innocenti era uma dessas pessoas que tiveram que se reinventar.

Com a ajuda de Pier Luigi Torre e Cesare Pallavicino projetaram a scooter Lambretta em 1946, na cidade de Milão, com 3 velocidades e motor 125. O modelo fez tanto sucesso, que logo foi lançado a 125B, com suspensão dianteira. 

Com o tempo, surgiu sua maior rival, a Vespa. A briga entre as duas marcas durou por anos e ultrapassou as fronteiras italianas, já que toda a Europa estava rendida às scooters, sua possibilidade de personalização, preço e praticidade.

Você é apaixonado por motocicletas? No Compre Sua Peça você encontra peças para motos, equipamentos de segurança e muitos itens para deixar seu veículo ainda mais incrível!