Em 2013 o mundo deu adeus a um veículo que fez história nas estradas, foi um ícone cultural e esteve presente na vida de muitos: a Kombi, que mesmo quem nunca passeou a bordo dela, conhece o seu poder. Por isso, para celebrar os novos tempos a Volkswagen trouxe para o Brasil, o seu novo conceito: A ID.BUZZ.
Uma van moderna, 100% elétrica, mas, não tão popular nesse primeiro momento, já que, segundo o site Quatro Rodas, deverá ser o carro mais caro do Brasil e poderá ser comprada apenas por assinatura e terá 70 unidades disponíveis.
Enquanto não vemos a ID.BUZZ rodando, vamos relembrar a saudosa Kombi e descobrir como a Volkswagen adaptou esse clássico para os dias atuais. Continue a leitura!
Como surgiu a Kombi? O início e o fim de uma lenda
Até que a ID.BUZZ surgisse, a Kombi passou por décadas sendo a van mais famosa do mundo, tendo aparecido, inclusive em filmes, como Carros, A pequena Miss Sunshine, I’m a Kombi, Kombi Nation e até mesmo em novelas nacionais de sucesso, como Avenida Brasil ou na cultura hippie, onde serviu de lar para muitas pessoas e famílias inteiras que queriam viver na estrada.
Desde sua concepção, a Kombi nasceu para ser um veículo funcional para o povo, sendo ampla, barata, versátil e de fácil manutenção. Seu nome no Brasil e no México era a redução da palavra “Kombinationsfahrzeug”, que em português significa “veículo combinado” ou “combinação do espaço para carga e passeio”.
Em 1947, Ben Pon, um engenheiro holandês viu um veículo diferente na fábrica da VW, feito com peças de outros carros e, a partir dele pensou em uma solução inspirada em vans, com a carroceria monobloco e cabine e área de carga integradas, ou seja, um conceito aberto, o que permitia uma capacidade de carga maior que outros veículos disponíveis.
O primeiro protótipo da Kombi, chamado Tipo 2, foi lançado em 1949, compacta, carroceria retangular e uma plataforma plana, com grande capacidade de carga. E se tornou um sucesso instantâneo.
Mesmo com modificações, a Kombi continuou forte no mercado até que, em 2013, seu fim foi anunciado. A notícia causou extrema comoção nos apaixonados pelo veículo, que ainda está em muitas estradas brasileiras.
E o motivo não foi a falta de mercado, mas sim a incapacidade da Kombi em se adequar aos novos tempos: o veículo não comporta freios ABS e os airbags necessários para que pudessem ser comercializadas e produzidas. Mas antes que todos pudessem dar adeus a ela, a montadora alemã criou uma edição especial e comemorativa para que poucos tivessem a oportunidade de ter uma Kombi em sua garagem.
A Kombi Last Edition teve apenas 600 unidades produzidas, contava com pintura em duas cores, pneus com calotas brancas, bancos de vinil e cortinas, tudo lembrava o saudoso veículo que deixava o mercado após 56 anos.
Contudo, os brasileiros tiveram uma surpresa em 2023 com o lançamento da ID.BUZZ.
Uma nova Kombi? Conheça a ID.BUZZ
Dez anos após o fim da produção da Kombi, a Volkswagen trouxe para o Brasil uma versão modernizada da van mais querida do país para comemorar os 70 anos da montadora em solo nacional.
Apresentada em um comercial que uniu a cantora Maria Rita a bordo de uma ID.BUZZ e sua mãe, a cantora Elis Regina dirigindo uma Kombi, o comercial emocionou e causou algumas polêmicas, o que não era a intenção da publicidade, que mostrava como a VW esteve presente na história de milhares de brasileiros, assim como a Kombi.
Na Europa, a ID.BUZZ é a van sucessora da Transporter e no Brasil será restrita a um plano de assinaturas, pelo menos no primeiro momento, e terá importação limitada.
Mas, o que a ID.BUZZ tem?
A van é um dos dois primeiros modelos totalmente elétricos da VW no Brasil e que condiz com a proposta de modernizar e acompanhar as tendências mundiais, aliando a qualidade dos veículos com as novas demandas da sociedade, como, por exemplo, a sustentabilidade.
A semelhança com a Kombi está no tamanho e no logo VW que sempre esteve à frente do veículo. Mas, nada de faróis redondos, para-choques metálicos, volante gigante e aquele barulho característico que todo mundo que já andou de Kombi ouviu.
Para o site Quatro Rodas, o chamariz está mais ligado à nostalgia que ao design da primeira criação: as portas são abertas eletricamente, faróis triangulares, lanternas traseiras verticais, bancos de tecido macio, no lugar de bancos de vinil que, em algumas vezes, se tornavam desconfortáveis e apoio de braço, portas USB e com bastante espaço para as pernas, mesmo quando é necessário aumentar a capacidade de carga.
Os passageiros da ID.BUZZ também não poderão abrir as janelas e sentir o vento no rosto enquanto passeiam pela estrada, afinal o ar-condicionado vem de fábrica e não há obstrução frontal.
Para o motorista, acabou o desconforto em pilotar enquanto troca de marcha por uma alavanca: o seletor de marcha é uma alavanca característica dos veículos elétricos da Volkswagen, o motorista também não está em uma posição tão alta em relação ao solo, além de itens funcionais como quadro de instrumentos de 5 polegadas, carregador de celular sem fio, porta-copos e descanso de braço.
Com capacidade de 6 passageiros mais o motorista, a ID.BUZZ também “perde” para a Kombi que tinha capacidade de 8 passageiros mais o motorista, apesar de ter espaço para mais uma fileira que na Europa, é vendida como opcional. E isso faz com que sua capacidade de carga seja de até 2.205 litros.
Contudo, algo permanece o mesmo: o motor traseiro que roubava um espaço precioso na Kombi, na ID.BUZZ é discreto e possui 204 cv e 31,6 kgfm, proporcionando um passeio silencioso com autonomia de até 483 km.
Outra diferença entre os dois modelos, é a proposta popular.
Enquanto a Kombi era um meio de transporte e carga relativamente barato, na Europa, a ID.BUZZ chega a custar de 60 mil até 80 mil euros e chegará no Brasil com a assinatura que pode ser de 9 mil reais até 12 mil, para 70 unidades iniciais.
Ficha Técnica – Volkswagen ID.Buzz
- Motor: Elétrico; 204 Cv E 31,6 Kgfm; Baterías De Íons De Litio De 77 Kwh
- Tempo De Recarga, 30 Min
- Câmbio: Automático, 1 M
- Tração Traseira
- Direção Elétrica
- Freios: Disco Ventilado (Diant.), Tambor (Tras.)
- Pneus: 235/55 R20
- Dimensões: Comprimento, 471,2 Cm; Largura, 198,5 Cm; Altura, 193,7 Cm; Entre-Eixos, 298,8 Cm; Peso, 2.200 Kg; Porta-Malas, 1.121/2.205 L
O que a Kombi significa para você? Tem alguma em sua garagem ou tem muitas memórias a bordo de uma? Conte aqui nos comentários e, se você precisar de peças para a sua, confira no site do COMPRE SUA PEÇA!
