No dia 27 de julho comemoramos o dia do motociclista e nada melhor para celebrar esse dia que conhecer mais algumas motocicletas históricas que, desde o surgimento desse meio de transporte, transformaram a indústria ou a maneira de como a sociedade se locomove.
Já fizemos uma lista de motocicletas históricas e inesquecíveis, mas são tantos modelos incríveis que o COMPRE SUA PEÇA decidiu escrever mais sobre essa paixão em duas rodas!
Confira mais algumas motos para desejar pilotar!
5 motocicletas que fizeram história
Liberdade é algo que todo ser humano anseia e algumas pessoas encontram essa sensação ao pilotar motocicletas: o vento, a velocidade e as manobras fazem com que esse seja um estilo de vida que muitos buscam.
E há mais de um século que as motos são mais que um simples meio de transporte: elas acompanham tendências e características distintas que marcam época.
Indian 8 Valve Board Track Racer
Em 1915 surgiu a Indian Board Track Racer, uma motocicleta 8 válvulas, criada exclusivamente para competições pela Indian Motorcycle, uma empresa americana inaugurada em 1901 para a fabricação de motocicletas elétricas.
Foram feitas poucas unidades da Indian Board Track Racer para pilotos e alguns clientes selecionados, fazendo delas um artigo dos sonhos até hoje, já que são extremamente difíceis de encontrar.
A Indian Board Track Racer atingia até 160 km/h, não tinha freio e, para ligar, ela precisava ser empurrada. O piloto deveria somente girar o guidão esquerdo para continuar o processo de formação da centelha e seu motor era do modelo V Twin, que havia sido desenvolvido pela sua rival Harley-Davidson em 1909, a corrente de transmissão da manivela do pedal foi removida e não era permitida para as corridas e não havia embreagem propriamente dita, apenas uma roda dentada compensadora que agia como uma espécie de amortecedor. Porém, deveria ser ajustada para isso.
Veja como a Indian funcionava:
Solex VéloSoleX
A Solex VéloSoleX ou somente Solex é um ciclomotor produzido na França (Vélo significa Bicicleta em francês) de 1946 até 1988. Ela começou a ser desenvolvida ainda na Segunda Guerra Mundial para ser uma alternativa barata de locomoção e se tornou popular pelo preço e mobilidade dentro da Europa pós-guerra.
Com o lema “la bicyclette qui roule toute seule” (a bicicleta que se move sozinha), podia ser vista com crianças em fase escolar, trabalhadores e estudantes, pois também era econômica e leve para ser carregada. Isso fez com que a Solex VéloSoleX vendesse mais de 8 milhões de unidades no mundo todo até o fim da sua produção francesa.
Nos anos 70, a empresa foi comprada pela Motobecane e no fim dos anos 80, a fabricação reiniciou na Hungria e China até 2002, quando cessou de vez suas atividades no exterior. Ainda presente na França, atualmente, a montadora só comercializa modelos elétricos.
Curioso? Então veja a Solex em ação:
Bultaco Pursang MK8
Os anos 70 foram considerados, segundo o site especializado Moto1pro, a década de ouro do motociclismo, incluindo o da categoria off-road. Na Espanha, a empresa Bultaco, começou em 1958 a produzir suas motocicletas.
A Bultaco teve destaque maior em competições off-road, e um de seus maiores êxitos foi a Bultaco Pursang MK8 de 1974, que tinha o corpo fino, característico da montadora, 125 cc e foi pilotada por grandes nomes como Jim Pomeroy e Harry Everts.
A série Pursang foi criada para ser rival das Metisse (mestiça, em francês) e ganhou o nome após seu criador afirmar que: “Bultaco não fará uma mestiça, e sim uma puro sangue!”. Quinze modelos de puro sangue foram criados e eram cobiçados por todos até o final da empresa, em 1983.
Em 2014 a marca retomou as atividades.
Conheça a Bultaco Pursang MK8
Ducati Monster
Em 1993 a italiana Ducati lançaria a Monster, modelo precursor de uma das tendências do motociclismo, as motos naked esportivas. Minimalistas, com motor 2 cilindros em L, 904 cc, as Monster logo garantiram seu lugar no mundo das motocicletas históricas.
Para o designer Miguel Galluzzi, elas tinham tudo que uma motocicleta precisava: “Tudo que você precisa é: um assento, tanque, motor, duas rodas e um guidão” e assim nascia a Monster 900. Que, apesar da aparente simplicidade, era uma moto premium esportiva e contava com garfos invertidos, freios Brembo, apenas 185 kg, ie 76,5 cv de potência máxima.
No ano seguinte, a Ducati lançou um modelo mais popular da Monster, alcançando novos públicos ávidos pela velocidade e novidade das naked.
Confira a Monster 900:
Harley Davidson Livewire
Os novos tempos necessitam de novas soluções. Assim como os carros, as motocicletas também ganharam versões elétricas, como a Harley-Davidson LiveWire, apresentada pela primeira vez em 2014, mas, até que todos os ajustes ficassem prontos, o modelo só chegou as ruas em 2019.
A primeira versão da Livewire atinge até 180 km/h, tem motor de 115 cv, motor elétrico de indução trifásico montado longitudinalmente refrigerado a líquido elétrico, sistema de refrigeração líquido e, por ser elétrico, não possui embreagem ou marcha.
Assim como outros modelos da marca, possui fabricação limitada e inúmeros interessados: conforme o site Motorshow, a versão S2 Del Mar da Livewire se esgotou em 18 minutos e teve apenas 100 unidades fabricadas.
Confira mais detalhes dessa inovação:
Gostou de conhecer mais algumas motocicletas históricas? Se você é um apaixonado por velocidade e gosta de pilotar, não deve perder a chance de visitar o site do COMPRE SUA PEÇA e equipar a sua moto com as melhores peças e produtos!
